汽车空调蒸发器的作用,请问一下汽车空调蒸发器的工作原理是什么
时间:2023-07-04 08:35:41 | 点击量:83
1、请问一下汽车空调蒸发器的工作原理是什么
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。
蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后就变成凉风，达到了制冷的目的。
蒸发器有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来，散热效果相当好。
空调蒸发器在蒸发箱里面，蒸发箱在仪表台里面，一般在仪表台中间。连接它的无非就是高压管和低压管，注意密封圈要装好很重要。使用寿命长，一般可以用到汽车报废
汽车蒸发器的主要作用是利用冷媒蒸发吸热的原理，使车内的空气降温。
低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的车内环境温度的气流进行热交换，低温的液态冷媒在蒸发器内吸取车内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒（此处靠的就是液体变气体的潜热作用，冷媒温度基本上改变不大，温度改变而没改变状态的的叫做显热，例如30度的水加热变成50度的水，就是加了显热进水里），所以离开蒸发器的0~10度的低压低温的气体冷媒，回到压缩机回气口，再次被压缩机作功成高压高温的气体冷媒进入冷凝器。
蒸发器又俗称蒸发箱 其实与空调冷凝器没什么太大的区别，冷冻剂就在里面吸收热量！！通常都制作成片状，就是更好的吸热！！
就是冷媒通过膨胀罚迅速的在蒸发箱内气化，气化过程中需要吸收大量的热量，从而使蒸发箱变冷。
就是冷媒变冷了 然后用鼓风机吹一下 从出风口出来的风就是冷风
2、急求汽车空调中压缩机,蒸发器,冷凝器,储液干燥瓶,膨胀阀的作用
压缩机：将蒸发器出来的制冷剂压缩成高温高压的气体，以提高制冷剂的液化温度
冷凝器：经压缩机压缩后的高温高压制冷剂气体冷却冷凝。汽车冷凝器是风冷式
膨胀阀：经冷凝器冷却冷凝后的制冷剂液体经膨胀阀节流减压，进一步降低温度
蒸发器：低温制冷剂液体在此气化吸热。达到制冷效果。
储液干燥瓶：吸收空调管路内部的水气，保证冷媒的最佳工作状态，同时防止管路结冰
压缩机是将管道内部的制冷剂压缩成高温高压气体输送到冷凝器，冷凝器将高温高压气体变成液体，进入到储液干燥器，吸收其中的水分和杂质流到膨胀阀，膨胀阀将液态制冷剂变成雾状制冷剂后流入蒸发器，雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成气态，使蒸发器表面温度下降，经鼓风机送进来的空气，被冷却后送进车厢，使车厢降温。制冷剂又回到压缩机，如此循环工作。
3、标致206空调蒸发器在哪里
在副驾驶杂物箱里面空调滤芯后面。汽车空调蒸发器的作用是将高压液体转换成气体，通过鼓风机将气体吹出来，从而达到制冷的效果。
标致206的优缺点
外形设计十分养眼，法国情调浓郁，很能彰显个性车厢观感，色调搭配用料做工都有较高水准，精致而不俗气，车架刚性和悬挂滤震达同级最佳水平，烂路舒适，操控稳定1.6发动机扭力输出宽广、全段运转都非常畅顺。
适合运动化驾驶转向敏锐路感丰富，方向盘握感好手动变速箱容易上手，与发动机匹配良好，驾驶从容有乐趣，高速性能优异能轻易突破180km/h，且噪音低、稳定性高座椅面料高级，前座椅宽大舒适高级版的装备很齐全。
自动变速箱换档时偶有明显的冲击，整体完善性不能让人满意后轮随动的悬挂设定带来容易甩尾的过弯特性，虽有乐趣但易出危险，不太值得提倡，车厢某些细节设计不合理，使用有所不便如电窗开关、前排杯架等后排头部空间勉强，尾窗小。
4、汽车空调装置的作用是什么?由哪些系统组成
汽车空调一般主要由空调压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀
(expansion
valve)、贮液干燥器（receiver
drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum
solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成。
压缩机—在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。
冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。
储液干燥器—当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。
膨胀阀—将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。
蒸发器—低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。
空调管路—由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。
冷媒—冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热。
5、汽车蒸发箱在汽车的行驶过程中起到了什么作用?
冷却压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，将其冷凝为高压制冷剂液体；使制冷剂从液态变为气态，吸收大量的周围热量，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机；重复的过程有助于实现低温的目的，在夏季为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。汽车蒸发罐的作用是将制冷剂从液态变为气态，吸收大量的周围热量，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。循环过程促进了低温的目的。夏季为乘客提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高驾驶安全性。
汽车蒸发箱是汽车发动机和汽车空调的散热装置。汽车蒸发罐中有两个东西，一个是暖风罐，另一个是空调板。汽车水箱中的水加热后，流入暖风箱，风扇吹出的风为暖风。当制冷开启时，暖风箱停止进水，空调开始运行，压缩机将制冷剂压入空调板，自然吹出的风为冷空气。
蒸发箱通常位于仪表板内部。空调开启时，蒸发罐需要进行冷热交换，在其表面产生大量冷凝水。同时，室外空气的进入可能携带各种灰尘、细菌、杂质等，这些灰尘、细菌、杂质等附着在冷凝水蒸发罐的表面。同时，由于空调蒸发箱长期处于温暖、黑暗、潮湿的环境下不工作，很容易滋生大量霉菌等细菌。一旦模具遇到合适的环境，它们就会迅速繁殖。因此，定期清洁仍然是必要的。建议每隔一年清洁一次。
根据要冷却的介质类型，蒸发器用于冷却液体制冷剂。用于冷却液体制冷剂-水、盐水或乙二醇水溶液等。这种蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管蒸发器和螺旋管蒸发器等；用于冷却空气的蒸发器。这种蒸发器有冷却排气管和冷却风扇。目前，我国轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管铝板蒸发器，中型客车有几种形式，主要采用管带式蒸发器。蒸发器周围环境应保持清洁，无杂物，设备外保温保护层应完好。如有损坏，应及时维修，减少热损失。蒸发器的测量和安全附件、温度计、压力表、真空表和安全装置必须定期校准。要求准确可靠，以确保蒸发器的正确运行控制和安全运行。
暖风水箱，正好是热空调系统中的一个制热部件，发动机中的水流经暖风水箱时，把暖风水箱加热，风机工作，对着暖风水箱鼓风，风在通过暖风水箱时被加热，那么出风口出来的就是暖风了
流经蒸发器的空气受到冷却，制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀，压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器芯管，吸收散热片及周围空气的热量。
会导致空调制冷的效果更加明显，会散发热量，保护发动机，可以给驾驶者一个舒适的驾驶空间，可以降低驾驶员的疲惫感，提高汽车的安全性。
作用是非常大的，首先就是可以保证空调处于正常的运动过程当中，而且也可以保证内循环和外循环，之后也可以将冷热空气进行交换。